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一、中国铁路能够

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     我国高速铁路服从国度八横八纵高速铁路网计较，其中包括：沿海通谈、京沪通谈、京港（台）通谈、京哈-京港澳通谈、呼南通谈、京昆通谈、包（银）海通谈、兰（西）广通谈。绥满通谈、京兰通谈、青银通谈、陆桥通谈、沿江通谈、沪昆通谈、厦渝通谈、广昆通谈。

    淌若您对中国的铁路很感有趣，这里推选全球一个荒谬可以的网站：《高速铁路及城市轨谈 - 纪录高速动车组列车及城市轨谈交通列车发展历程 —— 慧伊创新科技（北京）有限公司》（下图是网站首页）

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     我国铁路游客列车车次由纯数字或字母+数字的技艺组成，其中字母代表速率等第或列车性质，而数字为车次号码。往北京场所的列车称为上行车，车次号码以偶数扫尾，反之则为下行车，车次号码以奇数扫尾。

    火车上的字母齐有含义，它们齐代表着什么有趣呢，来科普一下吧。车次应该若何读？

K读作“快”，意为快速列车

T读作“特”，意为特快列车

Z读作“直”，意为直达特快列车，

Y读作“游”，意为旅游列车

S读作“市”或径直读字母，意为市郊列车

C读作“城”，意为城际列车

D读作“动”，意为动车组列车

G读作“高”，意为高速动车组列车

     当今越来越多的东谈主出行会聘任D或是G滥觞的火车，通俗又快捷。而不同的车型显现在车票上的字母也有所不同。

YZ=硬座车         RZ=软座车

YW=硬卧车        RW=软卧车

ZY=一等座车      ZE=二等座车

WY=一等卧车     WE=二等卧车

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二、中国铁路的历史

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    中国铁路历史的发源是辱没的。从19世纪80年代起，泰西列强在中国境内修建了无数铁路，这些铁路多用于资源运载和军当事者张。如俄国修筑中东铁路和南满歧路，德国修筑胶济铁路，英国修筑沪宁铁路，英德合筑津浦铁路，法国修筑滇越铁路，比利时修筑卢汉铁路等。中国既自己无力筑路，又无法绝交帝国主义国度的要求。铁路修筑多出于被迫，阑珊长入计较。

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拍摄于1910年代青岛大港站邻近

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 中东铁路 以上两幅图片着手于维基百科

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    中国东谈主我方修建的第一条铁路叫京张铁路，齐集了北京和张家口，修建者是詹天助（洋务通顺时期的留好意思小童之一，好意思国耶鲁大学毕业），被誉为“中国铁路之父”，随后中国开启了他百年的铁路明后历史。

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    1950年6月15日，新中国的第一条铁路——成渝铁路开工。 往常，西南军政委员会动员10万军民参与成渝铁路建立。 他们沉重立志，握住创新施工见识，开展创模建功通顺。 在莫得大型机械化开采、施工条目顶点沉重、路料运力极为匮乏的情况下，这支军队仅用两年时候便建周全长505公里的成渝铁路。 成渝铁路的建立，创举了新中国铁路建立史上的新时期，为新中国铁路建立累积了负责警戒。

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    1952年8月1日，山东青岛四方机车车辆厂仿制出中国第一台蒸汽机车，定名为“八一号”。该原型是日本机车，轴式为1-4-1，是功率较大、性能较好的主线货运机车。中国时间东谈主员整理、查对、绘图了图纸，从英制单元改成公制单元，四方厂在仿制经由中还作念了不少修订，获得了生效，定型改称“开脱型”，代号JF。先后有3个工场批量分娩该车，1960年停产，共制造了455台。

    中国铁路至此开启了蒸汽火车的时期。

    2005年12月7日，内蒙古集通铁路大板机务段工东谈主为终末一批“前进”型蒸汽机车清灰治装。运行在内蒙古集（宁）通（辽）铁路上的中国终末一批“超期捏戟”的蒸汽机车将被新式内燃机车所取代，并于2005年内全面退役。12月9日，跟着前进6988号机车的终末一声鸣笛，宛如深千里的告别，中国主线蒸汽机车隆重退出了历史的舞台，中国铁路进入内燃机车时期。

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三、中国铁路的高铁时期

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      为了跟进寰球的脚步，中国急需一种高速的交通神色。其时有两种有策划被建议，分辨是高铁和磁浮。经过拉锯战，高铁有策划运转逐渐进行。

      其时铁谈部向加拿大庞巴迪，日本川崎，德国西门子及法国阿尔斯通四家公司招标动车组列车，就有了中国最早的谐和号CRH1，2，3，5系列，并在2007年傍边干涉既有线运营，运转了中国铁路第六次大提速。

     2008年北京奥运前夜，京津城际高铁通车，成为中国第一条时速350km/h的高速铁路，宣告第六次大提速完竣休止。

     2017年，中国程序动车组隆重上线运营，凭证现时走向民族伟大回话的时期配景，被定名为“回话号”，收场了时间平台和学问产权的总共自主化。

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四、小结

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两位作家高恺乐、王衢睿体验春运限时开行，年后就报废的上局双层“湖蓝”SYZ 25K的像片，两位同学很有践行精神！

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